Marine Corps Air Station Yuma (Română)

Air Force useEdit

În 1928, guvernul federal a cumpărat 640 acri (260 ha) lângă Yuma la recomandarea colonelului Benjamin F. Fly. Piste de murdărie temporare au fost instalate pentru utilizare de către avioane militare și civile. A fost numit Fly Field.

Izbucnirea celui de-al doilea război mondial a transformat aeroportul civil în Aerodromul Yuma Army. Construcția instalațiilor a început la 1 iunie 1942 și a fost activată la 15 decembrie

Yuma AAF a fost o școală de antrenament de zbor cu un singur motor, operată de Comandamentul de formare a zborului forțelor aeriene ale armatei, Centrul de instruire de pe coasta de vest, mai târziu zborul de vest Comandament de antrenament. Instruirea în zbor a început în ianuarie 1943. Unitatea sa de instruire era 307th Single Engine Flying Training Group, care opera AT-6 Texans, raportând la a 37-a aripă de training. Unitatea de operare de bază a fost 403d Unitatea de bază a forțelor aeriene ale armatei. În 1944, unitatea a fost modernizată la antrenament de zbor cu mai multe motoare, operând B-26 Marauders. În plus față de antrenamentul de zbor, în aerodrom a fost înființată o școală flexibilă de artilerie în noiembrie 1943. Instruirea de zbor a fost întreruptă la 23 aprilie 1945 și antrenamentul de artilerie la 31 mai 1945.

Baza a fost închisă la 1 noiembrie 1945. După război, aerodromul a fost predat Departamentului de Interne ca sediu al Biroului de recuperare a terenurilor.

  • Yuma AAF, 1943

  • AT-6 de la Yuma, 1943

  • B-26 Marauder din Yuma, 1944

Pe 1 În ianuarie 1954, aeroportul județean Yuma a fost reactivat de Comandamentul de Apărare Aeriană al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite (ADC) ca unitate de instruire. La mijlocul anilor 1950, ADC a fost echipat aproape exclusiv cu interceptori F-86D Sabre și F-89C Scorpion cu rachetă, iar sediul USAF a decis că ar trebui să aibă propria bază de antrenament.

Aeroportul Yuma a devenit casa a celei de-a 4750-a aripi de antrenament (apărare antiaeriană). 4750th avea două componente majore, 4750th Training Group (Air Defense) și 4750th Training Squadron. Grupului i s-au alocat două escadrile zburătoare – 4750th TS echipat cu șase Sabre F-86D și șase Scorpioni F-94C: și 4750th Squadron Target echipat cu doisprezece T-33A și opt B-45A utilizate pentru a trage ținte pentru focul viu porțiune a cursului.

Patch de la Școala Flexible Gunnery, Yuma AAB

Emblema celei de-a 4750-a aripi de apărare aeriană

Prima escadronă ADC a sosit la Yuma pentru programul de competență în rachetă la 1 februarie 1954. Escadrile ADC s-au rotit în mod regulat prin Yuma pentru un program de competență de două săptămâni care a inclus exerciții de „foc live” peste Williams AFB și Luke AFB intervalele de artilerie.

Cursul de două săptămâni a inclus un curs de controlor, multe ore în simulatorul F-86D și cel puțin o misiune „foc viu” zburată în fiecare zi. Țintele, de obicei remorcate în spatele navelor de tractare B-45A, erau manșoane de țintă de 9 „x45”, cu două reflectoare radar atașate pentru ca sistemele de control al focului interceptor să se blocheze. Cea mai mare parte a personalului TDY a fost împărțit în corturi lângă linia de zbor, cel puțin până în aprilie 1954, când primele clădiri de cazarmă permanente au fost terminate și aer condiționat. Până în iunie, șapte unități ADC au trecut prin programul Yuma.

De asemenea, sediul USAF a decis să adauge o competiție separată de rachetă aer-aer la întâlnirea anuală a artileriei USAF care a avut loc la baza forțelor aeriene din Las Vegas. (redenumită Nellis Air Force Base în 1950). Faza de interceptare a competiției va avea loc la Yuma între 20 iunie și 27 iunie 1954. Competiția va avea loc în fiecare an, ultima având loc în 1956.

Au avut loc mai multe schimbări în ultima jumătate a anului 1954 La 24 august, Aeroportul Județean Yuma a fost redenumit Baza Forței Aeriene Yuma. La 1 septembrie, a 4750-a aripă de antrenament a devenit a 4750 aripă de apărare aeriană (arme). Grupul 4750 și escadrile au fost, de asemenea, redesignate. Și la 8 ianuarie 1955, escadrila 4750 a țintei de remorcare a devenit a 17-a TTS. Între iulie 1954 și sfârșitul anului, ADC a rotit încă unsprezece escadrile prin programul Yuma – nouă în F-86D și câte una în F-94C și F-89D.

La 1 ianuarie 1956, Escadrila 4750 Drone a fost înființată ca parte a 4750th ADW (Arme). Au fost echipate cu noua dronă Ryan Q-2A Firebee, care a fost lansată de pe un avion GB-26C Invader. Deși dronele erau la locul lor până la primăvară, primele GB-26C nu au sosit până în iunie, iar primul zbor Firebee a avut loc în iulie. Q-2A Firebees au fost recuperate de elicopterele H-21 după ce au aterizat pe podeaua deșertului.

Yuma AFB a fost redenumită la 13 octombrie 1956 drept Baza Forțelor Aeriene Vincent, instalația a fost numită în numele generalului de brigadă Clinton D.„Casey” Vincent, unul dintre cei mai importanți lideri de luptă ai generalului maior Claire Chennault în Teatrul China-Birmania și al doilea cel mai tânăr ofițer general din istoria Forțelor Aeriene din SUA, primindu-și steaua la vârsta de 29 de ani. Vincent a fost subiectul unui TIME articol din revista intitulat „Up Youth”, care acoperea promoțiile meteorice ale armatei și forțelor aeriene. Vincent a fost, de asemenea, o inspirație pentru personajul principal din banda desenată Terry și Pirații. Vincent a murit de un atac de cord în 1955 la vârsta de 40 în timp ce servea ca șef adjunct de stat major pentru operațiuni, Comandamentul de apărare aeriană (ADC) la Ent AFB, Colorado.

În plus față de unitățile de luptă, Vincent AFB a fost folosit de Comandamentul de apărare aeriană ca supraveghere generală Stația radar. A 864-a Escadronă de Control și Avertizare a început să funcționeze în 1956 folosind radarele AN / MPS-7 și AN / MPS-14, site-ul fiind desemnat ca „SM-162”.

În plus față de unitatea principală, Vincent AFB a operat mai multe site-uri AN / FPS-14 Gap Filler:

Vincent AFB a fost a fost transferat la Marina la 1 ianuarie 1959, iar situl radar pentru chiriași a fost redenumit Yuma Air Force Station. La 20 iulie 1962, denumirea de bază a fost schimbată în Marine Corps Air Station. În acest interval de timp, Forțele Aeriene au început construcția unui nou Yuma AFS (RSM-162) la aproximativ 13 mile sud de Yuma. Totuși, locul de înlocuire nu a fost niciodată finalizat, întrucât, în martie 1963, Forțele Aeriene au ordonat inactivării celei de-a 864-a escadronă & W. Operațiunile au încetat la 1 august 1963.

  • Echipa Forței de Apărare Aeriene din Est ( ADC), câștigătorii Întâlnirii de artilerie și arme din SUA din 1956 (faza interceptorului) la Yuma

  • Un hangar la Yuma AFB, cu unul dintre remorcherele țintă B-45A în interior

  • F-86D-uri alocate 86 FIS la Aeroportul Youngstown, Ohio, aliniați rampa Yuma în fața unui TB- 29 Un remorcher țintă în timpul verii lui 1955.

  • O dronă țintă Ryan Q-2A Firebee sub aripa unui avion 4750 lansat ADS DB-26C la Yuma în 1956. Operațiunile cu drona Q-2A au început la Yuma în ianuarie 1956.

Marine Corps useEdit

F-35B de la VMFA-121 la MCA S Yuma

Aripa 4750 a apărării aeriene a fost inactivată la Vincent AFB la 15 iunie 1959, iar controlul bazei a fost trecut la Marina Statelor Unite. Nouă zile mai târziu, baza a fost predată Corpului de Marină al Statelor Unite. Baza a fost redenumită Marine Corps Air Station Yuma (Vincent Field) pe 20 iulie 1962.

MCAS Yuma este în prezent cea mai aglomerată stație aeriană din Marine Corps, oferind condiții excelente de zbor pe tot parcursul anului și mii de acri de teren deschis pentru distanțele de arme aer-sol și spațiu aerian restricționat asociat pentru operațiuni de zbor militar. În anii 1960, 70 și începutul anilor 1980, MCAS Yuma a găzduit VMFAT-101, „Escadronul de înlocuire a flotei (FRS) al Corpului Marinei pentru F-4 Phantom II, pregătind Corpul Marinei SUA, Marina SUA și zborul NATO / Aliați echipajelor și personalului de întreținere din F-4B, F-4J, F-4N și F-4S. După transferul VMFAT-101 către MCAS El Toro, California, în anii 1980, MCAS Yuma a devenit principala Forță Marină a Flotei Pacific care operează baza pentru AV-8B Harrier II, sub cunoștința Marine Aircraft Group 13 (MAG-13).

Armata aviației marine și Tactica Squadron 1 (MAWTS-1) este o comandă de aviație majoră la MCAS Yuma , desfășoară antrenament pentru toate unitățile de aviație tactice ale Corpului Marinei, în special cursul Instructorului de Arme și Tactice (WTI). Escadronul 401 de formare a luptătorilor marini (VMFT-401) este un escadron de rezervă aeriană marină, de asemenea, cu sediul la MCAS Yuma, care conține atât serviciu activ, cât și Rezervați selectați ai Corpului de Marină, care oferă servicii de adversar / agresor aerian și pregătire diferită în lupta aeriană (DACT) pentru toate serviciile militare americane și pentru alți parteneri NATO, Aliați și Coaliție. Această bază a fost, de asemenea, utilizată la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990 ca Marine Corps Airborne Training Center.

MCAS Yuma este în prezent programat să devină baza de operare inițială a Marine Corps pentru varianta F-35B a F -35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), primul dintre care a sosit la 16 noiembrie 2012.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *