Como limpar e fazer a manutenção do limpador de para-brisa

Quando sujeira ou detritos caem no para-brisa enquanto você dirige, sua reação imediata seria usar o spray de fluido do limpador para limpá-lo. Se o fluido do limpador do seu carro não borrifar corretamente, pode haver bicos ou linhas de fluido do limpador entupidos, o que não é apenas irritante, mas potencialmente perigoso.

Com o tempo, os bicos do limpador do pára-brisa podem ficar entupidos por detritos que se acumulam no seu carro. Embora possa demorar um pouco para você perceber, limpar regularmente esses bicos pode ajudar a evitar que isso se torne um problema.

As linhas de fluido do limpador raramente ficam entupidas por conta própria e geralmente falham quando poluentes ou sujeiras estão presentes no fluido de limpeza. Às vezes, quando as pessoas tentam fazer seu próprio fluido de limpeza, a mistura congela, especialmente em temperaturas mais frias, fazendo com que as linhas fiquem obstruídas.

Siga as dicas a seguir sobre como evitar entupimentos e como repará-los se acontecerem.

Parte 1 de 5: examine os bicos

Na maioria dos veículos, os bicos são montados no espaço entre os capô e pára-brisa ou montado no porta-malas. Em alguns carros, os bocais são fixados nos próprios limpadores, ma rei este tipo de reparo mais difícil. Freqüentemente, haverá sinais de que um bico de fluido de limpador está entupido. Para identificar a origem do problema, você deve primeiro verificar se há detritos visíveis nos bocais do limpador de para-brisa do carro.

Etapa 1: Verifique se há detritos grandes. Detritos grandes, como folhas ou galhos, podem ser removidos facilmente com a mão, embora você possa precisar usar uma pinça ou um alicate de bico fino para desalojar qualquer resíduo que esteja preso aos bicos.

Etapa 2: verifique se há resíduos finos. Você pode ter que soprar ou escovar quaisquer outros detritos finos como poeira, pólen ou areia, de todos os bicos.

Se você mora em um local com fortes tempestades de neve, você também pode tem que lidar com o excesso de neve obstruindo o bico. É importante sempre limpar completamente a neve de seu carro como uma precaução tanto para sua segurança quanto para a segurança de outros motoristas.

Parte 2 de 5: Limpe os bocais

Depois de determinar que tipo de entulho está obstruindo o bocal do lavador de pára-brisa, você pode seguir uma ou mais das seguintes etapas para limpar os bocais.

Materiais necessários

  • Ar comprimido
  • Escova de dentes ou escova velha
  • Arame fino
  • Água quente

Etapa 1: Use ar comprimido para soprar os detritos. Um bocal entupido pode ser limpo simplesmente soprando os detritos para longe. Usando uma lata de ar condensado, sopre um jato concentrado de ar na obstrução e remova os detritos.

Etapa 2: Use uma escova de dentes para limpar os bicos. Você também pode usar uma escova de dentes velha e um pouco de água morna para limpar os bocais de fluido do limpador do seu carro. Mergulhe a escova em água morna e esfregue vigorosamente dentro e ao redor do bico para liberar qualquer sujeira e detritos que possam estar causando o entupimento.

  • Dica: após cada etapa, teste o fluido de limpeza para ver se o fluido está borrifando corretamente.

  • Dica: para obstruções mais graves, use um pequeno pedaço de arame fino e deslize-o para dentro do bico. Você pode conseguir empurrar ou retirar quaisquer detritos que estejam causando o entupimento.

Parte 3 de 5: Limpe as mangueiras

Materiais necessários

  • Ar comprimido
  • Alicate de ponta fina

Limpar as mangueiras do fluido limpador é um processo mais invasivo e envolve a remoção de parte do mangueira para acessar a origem do entupimento.

Etapa 1: Acesse as mangueiras do fluido limpador. Para fazer isso, abra o capô do carro e siga as linhas que vão do reservatório do fluido de limpeza aos bocais.

  • Observação: normalmente, são pequenas mangueiras pretas, com um acoplamento em forma de Y que conecta os dois bicos do seu veículo ao reservatório do líquido lavador.

Etapa 2: remove as mangueiras do acoplamento. O acoplamento em forma de Y possui três mangueiras separadas conectadas a ele. Use um alicate de bico fino para remover as mangueiras do acoplamento.

Depois de removidas, você deve ter acesso às linhas de fluido de cada bico de pulverização.

Etapa 3: soprar ar comprimido para dentro a mangueira. Você pode tentar remover o entupimento da linha usando ar comprimido. Conecte uma mangueira à lata de ar comprimido e use pressão de ar para remover o entupimento. Repita a etapa para a outra mangueira.

Reconecte as mangueiras e tente usar o spray de fluido de limpeza para verificar se a obstrução foi removida. Se o spray não funcionar corretamente após essas etapas, você pode precisar tentar outros métodos.

Parte 4 de 5: Inspecione a válvula de retenção

Materiais necessários

  • Ar comprimido
  • Substituição da válvula de retenção

Etapa 1: observe a válvula de retenção. Algumas configurações de fluido de limpeza são projetadas com uma válvula de retenção. As válvulas de retenção retêm o fluido nas linhas do lavador em vez de permitir que ele volte para o reservatório de fluido assim que o spray for desligado.

Uma válvula de retenção permite a pulverização mais imediata do líquido do lavador.Em um carro sem válvula de retenção, pode levar vários segundos para a bomba de fluido do limpador acumular pressão suficiente para borrifar o fluido no pára-brisa. Embora a válvula de retenção seja útil, ela também pode ficar entupida, evitando que o líquido do limpador espirrar no para-brisa.

Olhe para todas as mangueiras e veja se alguma válvula de retenção está entupida.

Etapa 2: borrife ar comprimido para limpar a obstrução. Para reparar um entupimento na válvula de retenção, você pode tentar removê-la e borrifar ar comprimido conforme descrito acima. No entanto, se a válvula não puder ser removida ou reparada, pode ter que ser substituída.

As válvulas de retenção são relativamente baratas, embora os reparos também possam incluir a substituição das próprias mangueiras.

Peça 5 de 5: verifique outros problemas

Etapa 1: inspecione a mangueira do fluido de limpeza. Embora possa ser benéfico verificar se há entupimentos nas linhas de fluido de limpador e bicos, você também deve inspecionar seu veículo para outros problemas com o sistema de lavagem.

Com o tempo, as mangueiras de fluido de limpador podem começar a falhar, permitindo que o limpador vazar fluido dentro do compartimento do motor. Isso também pode explicar por que o fluido do limpador não está borrifando livremente.

Etapa 2: Verifique a bomba do fluido do limpador. Outro problema que pode surgir é um problema com a própria bomba de fluido de limpador.

A bomba de fluido de limpador está conectada ao reservatório de fluido e é responsável por empurrar o fluido através das mangueiras e para o pára-brisa. Quando uma bomba começa a falhar, você pode notar uma diminuição na pressão do fluido e um fluxo fraco. Quando uma bomba falha completamente, o fluido pode não fluir, apresentando os mesmos sintomas de um entupimento.

Bicos ou linhas de fluido de limpeza com mau funcionamento ou entupidos são irritantes e potencialmente perigosos. A manutenção regular desses componentes garantirá sua vida útil longa e funcionamento ideal.

Se você seguir essas etapas, poderá remover todos os entupimentos que impedem o funcionamento correto do sistema de lavagem do pára-brisa do seu carro. Se você ainda perceber problemas com o limpador de para-brisa, peça a um profissional para inspecionar o sistema completamente.

Se houver um problema com a bomba de fluido do limpador ou com os tubos do limpador de para-brisa, pode ser mais caro e complicado para consertar por conta própria. Obtenha um mecânico certificado, como um da YourMechanic, para substituir a bomba do lavador de pára-brisa ou os tubos do lavador de pára-brisa para você.

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