Jak czyścić i konserwować spryskiwacze przedniej szyby

Gdy brud lub zanieczyszczenia lądują na przedniej szybie podczas jazdy, natychmiastową reakcją byłoby użycie spreju płynu do wycieraczek, aby je wyczyścić. Jeśli płyn do wycieraczek w Twoim samochodzie nie rozpyla się prawidłowo, może to oznaczać zatkanie dysz lub przewodów, co jest nie tylko irytujące, ale potencjalnie niebezpieczne.

Z czasem dysze wycieraczek szyby przedniej mogą zostać zatkane przez gromadzące się zanieczyszczenia w samochodzie. Może minąć trochę czasu, zanim zauważysz, że regularne czyszczenie tych dysz może zapobiec temu, aby stało się to problemem.

Przewody płynu do wycieraczek rzadko same się zatykają i zwykle zawodzą, gdy w płynie do wycieraczek znajdują się zanieczyszczenia lub zanieczyszczenia. Czasami, gdy ludzie próbują zrobić własny płyn do wycieraczek, mieszanka krzepnie, szczególnie w niższych temperaturach, powodując zatkanie przewodów.

Zapoznaj się z poniższymi wskazówkami jak uniknąć zatorów i jak je naprawić, jeśli się pojawią.

Część 1 z 5: Sprawdź dysze

W większości pojazdów dysze są zamontowane w szczelinie między maska i przednia szyba lub montowane na bagażniku. W niektórych samochodach dysze są mocowane do samych wycieraczek, ma król ten rodzaj naprawy jest trudniejszy. Często pojawią się ostrzegawcze oznaki zatkania dyszy płynu do spryskiwaczy. Aby zidentyfikować źródło problemu, należy najpierw sprawdzić dysze spryskiwaczy przedniej szyby samochodu pod kątem widocznych zanieczyszczeń.

Krok 1: Sprawdź, czy nie ma dużych zanieczyszczeń. Duże zanieczyszczenia, takie jak liście lub gałązki, można łatwo usunąć ręcznie, chociaż może być konieczne użycie pincety lub szczypiec z cienkimi końcówkami, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które przyczepiły się do dysz.

Krok 2: Sprawdź, czy nie ma drobnych zanieczyszczeń. Być może będziesz musiał wydmuchać lub wyczesać wszelkie inne drobne zanieczyszczenia, takie jak kurz, pyłki lub piasek, ze wszystkich dysz.

Jeśli mieszkasz w miejscu, w którym przeważają burze śnieżne, możesz również mieć do czynienia z nadmiarem śniegu zatykającym dyszę. Ważne jest, aby zawsze dokładnie odśnieżać samochód ze względu na bezpieczeństwo zarówno własne, jak i innych kierowców.

Część 2 z 5: Wyczyść dysze

Po ustaleniu, jaki rodzaj zanieczyszczeń zatyka dyszę spryskiwacza przedniej szyby, możesz wykonać co najmniej jeden z poniższych kroków, aby wyczyścić dysze.

Potrzebne materiały

  • Sprężone powietrze
  • Stara szczoteczka do zębów lub szczoteczka
  • Cienki drut
  • Ciepła woda

Krok 1: Użyj sprężonego powietrza, aby usunąć zanieczyszczenia. Zatkaną dyszę można oczyścić, po prostu wydmuchując zanieczyszczenia. Używając puszki ze skondensowanym powietrzem, wdmuchaj skoncentrowany strumień powietrza do zatoru i usuń zanieczyszczenia.

Krok 2: Użyj szczoteczki do zębów, aby wyczyścić dysze. Możesz również użyć starej szczoteczki do zębów i ciepłej wody, aby wyczyścić dysze płynu wycieraczek samochodu. Zanurz szczotkę w ciepłej wodzie i energicznie szoruj wewnątrz i wokół dyszy, aby usunąć wszelkie zabrudzenia i zanieczyszczenia, które mogą powodować zatkanie.

  • Wskazówka: po każdym kroku przetestuj płyn do wycierania aby sprawdzić, czy płyn rozpyla się prawidłowo.

  • Wskazówka: w przypadku poważniejszych zatorów użyj małego kawałka cienkiego drutu i wsuń go do dyszy. Możesz być w stanie przepchnąć lub wyciągnąć wszelkie zanieczyszczenia powodujące zatykanie.

Część 3 z 5: Czyszczenie węży

Potrzebne materiały

  • Sprężone powietrze
  • Szczypce półokrągłe

Czyszczenie węży płynu do wycieraczek jest procesem bardziej inwazyjnym i obejmuje usunięcie części aby uzyskać dostęp do źródła zatkania.

Krok 1: Uzyskaj dostęp do węży płynu wycieraczki. Aby to zrobić, otwórz maskę samochodu i podążaj wzdłuż linii biegnących od zbiornika płynu wycieraczek do dysz.

  • Uwaga: Zazwyczaj są to małe czarne węże ze złączem w kształcie litery Y który łączy obie dysze w Twoim pojeździe ze zbiornikiem płynu do spryskiwaczy.

Krok 2: Zdejmuje węże ze złącza. Złącze w kształcie litery Y ma podłączone trzy oddzielne węże. Użyj szczypiec z cienkimi końcówkami, aby zdjąć węże ze złącza.

Po wyjęciu należy mieć dostęp do przewodów płynu prowadzących do każdej dyszy rozpylającej.

Krok 3: Wdmuchać sprężone powietrze do wąż. Możesz spróbować wydmuchać blokadę z przewodu za pomocą sprężonego powietrza. Podłącz wąż do puszki ze sprężonym powietrzem, a następnie użyj ciśnienia powietrza, aby usunąć zatkanie. Powtórz ten krok dla drugiego węża.

Ponownie podłącz węże i spróbuj użyć sprayu do wycieraczek, aby sprawdzić, czy zatkanie zostało usunięte. Jeśli spray nie działa prawidłowo po wykonaniu tych czynności, może być konieczne wypróbowanie innych metod.

Część 4 z 5: Sprawdź zawór zwrotny

Potrzebne materiały

  • Sprężone powietrze
  • Wymiana zaworu zwrotnego

Krok 1: Obejrzyj zawór zwrotny. Niektóre konfiguracje płynu do wycieraczek są wyposażone w zawór zwrotny. Zawory zwrotne zatrzymują płyn w przewodach spryskiwaczy, zamiast pozwolić mu spłynąć z powrotem do zbiornika płynu po wyłączeniu spryskiwacza.

Zawór zwrotny umożliwia szybsze rozpylenie płynu do spryskiwaczy.W samochodzie bez zaworu zwrotnego może upłynąć kilka sekund, zanim pompa płynu wycieraczek wytworzy ciśnienie wystarczające do rozpylenia płynu na przednią szybę. Chociaż zawór zwrotny jest poręczny, może się również zatkać, uniemożliwiając spryskiwaczowi spryskiwaczy spryskiwacz na przednią szybę.

Spójrz na wszystkie węże i zobacz, czy zawory zwrotne nie są zatkane.

Krok 2: Spryskaj sprężone powietrze, aby usunąć zator. Aby naprawić zatkanie zaworu zwrotnego, możesz spróbować go usunąć i rozpylić sprężone powietrze, jak opisano powyżej. Jeśli jednak zaworu nie można wyjąć lub naprawić, może wymagać wymiany.

Zawory zwrotne są stosunkowo niedrogie, chociaż naprawa może również obejmować wymianę samych węży.

Część 5 z 5: Sprawdź inne problemy

Krok 1: Sprawdź wąż płynu wycieraczek. Chociaż sprawdzenie, czy przewody płynu wycieraczek i dysze nie są zatkane, może być korzystne, należy również sprawdzić pojazd pod kątem innych problemów z układem spryskiwaczy.

Z czasem węże płynu wycieraczek mogą zacząć się zepsuć, umożliwiając wycieraczce wyciek płynu do komory silnika. Może to również wyjaśniać, dlaczego płyn do wycieraczek nie pryska swobodnie.

Krok 2: Sprawdź pompę płynu do wycieraczek. Innym problemem, który może się pojawić, jest problem z samą pompą płynu do wycieraczek.

Pompa płynu do wycieraczek jest połączona ze zbiornikiem płynu i jest odpowiedzialna za przepychanie płynu przez przewody giętkie na przednią szybę. Gdy pompa zaczyna ulegać awarii, można zauważyć obniżone ciśnienie płynu i słaby strumień. Gdy pompa ulegnie całkowitej awarii, płyn może w ogóle nie płynąć, co daje te same objawy, co zatkanie.

Nieprawidłowe działanie lub zatkanie dysz lub przewodów płynu do wycieraczek jest zarówno denerwujące, jak i potencjalnie niebezpieczne. Regularna konserwacja tych elementów zapewni ich długą żywotność i optymalne działanie.

Postępując zgodnie z tymi krokami, będziesz w stanie usunąć wszelkie zatory, które uniemożliwiają prawidłowe działanie układu spryskiwacza szyby przedniej. Jeśli nadal zauważysz problemy ze spryskiwaczem przedniej szyby, poproś profesjonalistę o dokładny przegląd układu.

Jeśli występuje problem z pompą płynu do wycieraczek lub rurkami spryskiwacza szyby przedniej, może to być droższe i bardziej skomplikowane do samodzielnej naprawy. Uzyskaj certyfikowanego mechanika, na przykład YourMechanic, który wymieni pompę spryskiwacza szyby przedniej lub rurki spryskiwacza szyby przedniej za Ciebie.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *