Waarom blaast mijn auto-airconditioner koud en dan warm?

Er gaat niets boven het aanzwengelen van de airconditioning van uw auto op een hete zomerdag. Er zijn maar weinig dingen die beter aanvoelen dan die koele luchtstraal! Maar wat als de airconditioner van uw auto koude en vervolgens warme lucht blaast?

Als het voelt alsof uw airconditioning u parten speelt en niet lang koude lucht blaast, kan het tijd zijn om uw A / C-problemen naar uw plaatselijke Firestone Complete Auto Care. Een aantal boosdoeners kan ervoor zorgen dat de airconditioning in uw auto koude en warme lucht blaast, waaronder:

Een lek in het aircosysteem

Een klein koelmiddellek is het meest veel voorkomende reden waarom de airconditioning van een auto geleidelijk zijn koelte verliest. Een lek wordt meestal veroorzaakt door een mengsel van vocht en koelmiddel dat, wanneer het wordt gecombineerd, een bijtend zuur vormt dat afdichtingen, kleppen en slangen in het aircosysteem aantast. Een lek in uw aircosysteem kan ervoor zorgen dat de unit warme lucht blaast, aangezien er niet genoeg koelmiddel in het systeem zit om dingen af te koelen.

Erger nog, de zuur kan de binnenkant van uw compressor aantasten, waardoor metaalfragmenten door uw aircosysteem worden verspreid en wijdverspreide schade, blokkering en defecte componenten veroorzaken.

Een defecte compressorkoppeling

Nu we het toch over de compressor – de koppeling van uw aircocompressor is een van de belangrijkste onderdelen van het aircosysteem van een auto. Het brengt het aircosysteem onder druk en zorgt ervoor dat het koelmiddel blijft stromen, zodat alles naar behoren werkt. Omdat hij continu aan en uit gaat, is hij onderhevig aan slijtage elke keer dat u uw airco gebruikt.

Als er een probleem is met de compressorkoppeling, zal uw airconditioner niet lang koele lucht blazen . Een beschadigde, defecte of versleten compressor kan de stroom koudemiddel in het aircosysteem niet goed regelen om de koele lucht te leveren waarnaar u op zoek bent.

Een defect expansieventiel

Als uw A / C-flip-flops van warm naar koud en weer terug, uw expansieventiel kan defect zijn. Het expansieventiel verdeelt de juiste hoeveelheid koelmiddel naar uw verdamper. Als de klep is geblokkeerd, kan de koudemiddelstroom beperkt of te onbeperkt zijn.

Een lichte beperking van de koudemiddelstroom kan ervoor zorgen dat dat mechanische onderdeel / hardware erg koud wordt. Zo koud zelfs dat er rijp of ijs kan ontstaan aan de buitenkant van dat onderdeel / hardware. Een opeenhoping van rijp of ijs kan de werking in het systeem nog erger maken. Het resultaat? Uw airco blaast warme lucht. Een grote beperking van het koudemiddel zal er ook toe leiden dat uw airconditioning warme lucht blaast.

In tegenstelling tot wat u misschien denkt, leidt te veel koudemiddel dat in de verdamper stroomt niet tot koelere lucht. Dit wordt soms een “overstroomde” verdamper genoemd, een probleem dat u ook met warme lucht zal achterlaten.

Terwijl het systeem blijft proberen om de expansieklep te moduleren of de compressor te laten draaien, wordt het debiet van het koelmiddel kan normaliseren, waardoor u wellicht merkt dat de luchttemperatuur weer begint af te koelen.

Let op plassen water onder uw auto – dit kan een teken zijn van een bevriezingsprobleem en kan uw technicus helpen bij het diagnosticeren van de probleem.

Een gesprongen zekering of elektrisch probleem

Het aircosysteem van uw auto bestaat uit een wirwar van draden, schakelaars, relais en zekeringen. Onder normale bedrijfsomstandigheden delen en onderdelen werken samen om stroom te leveren aan de airconditioner, waardoor u koele lucht krijgt – op aanvraag.

Als slechts een van deze onderdelen het begeeft, wordt uw airconditioning uitgeschakeld en begint hij warme lucht te blazen . Dit helpt gevaarlijke elektrische branden te voorkomen, maar het betekent ook dat een simpele, enkele doorgebrande zekering ervoor kan zorgen dat uw hele aircosysteem wordt uitgeschakeld.

Help ons een diagnose te stellen. r A / C-probleem in de auto

Help onze technici de oorzaak te achterhalen van de boosdoener die ervoor zorgt dat uw A / C koud en vervolgens warm waait door rekening te houden met het volgende:

  • Zijn allemaal van de ventilatieopeningen warm worden, of slechts één?
  • Hoe lang reed u voordat de airconditioning warme lucht begon te blazen?
  • Is dit eerder gebeurd en zo ja, hoe vaak? Onder welke rijomstandigheden?
  • Begint de A / C warme lucht op de snelweg te blazen? In stop-and-go-verkeer?

Wanneer de airco van uw auto koud en dan warm waait, ga dan naar de dichtstbijzijnde Firestone Complete Auto Care. Een airco-prestatiecontrole is de gemakkelijkste manier om erachter te komen wat uw auto-airconditioner teistert. Plan online een afspraak of kom vandaag nog langs bij uw dichtstbijzijnde locatie!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *