Reddit – MechanicAdvice – Controleer of het motorlampje knippert, auto sputtert, codes lezen misfire

Ik heb een Acura Integra uit 1999. De verdeler is ongeveer drie maanden geleden vervangen. Daarvoor werkte de auto prima, totdat hij tijdens het rijden vermogen verloor. De monteur verklaarde dat de bougies waren geschoten en waarschijnlijk leidde tot het frituren van de distributeur, dus heb ik die zelf een paar dagen nadat hij de distributeur had vervangen, vervangen. Meteen daarna sputterde de auto bij stationair draaien. De volgende dag ging het Check Engine-lampje branden. Het was echter een vrijdagmiddag en de monteur was tot maandag gesloten. Tegen de tijd dat hij weer open was, was het licht uit en was het sputteren gestopt.

Snel vooruit naar gisteren. Ik had een paar kilometer gereden zonder problemen, maar toen ik de auto opnieuw startte, nadat hij ongeveer een uur had stilgestaan, begon hij te sputteren. Na ongeveer een mijl werd het gladgestreken en stopte het. Ik stopte weer iets meer dan een uur en het sputteren begon weer. Deze keer ging het Check Engine-lampje ook branden. Het was eerst solide, maar begon kort daarna te knipperen. Ik was veel dichter bij huis dan waar dan ook om het te laten testen, dus ik heb het gewoon teruggebracht naar mijn appartement.

Vanmorgen heb ik het naar Auto Zone gebracht om de code te laten lezen. De auto startte prima en er was helemaal geen sputteren. Het Check Engine-lampje brandde maar brandde niet. De codes bij Auto Zone duidden op misbaksels in cilinders 1 & 2 en willekeurige misbaksels. Meteen na het verlaten van Auto Zone begon de auto te sputteren bij het volgende stoplicht en het Check Engine-lampje begon weer te knipperen.

De receptionist van Auto Zone zei dat de meest voorkomende boosdoeners die verantwoordelijk waren voor die codes verstopte EGR-klep en verstopte brandstofinjectoren. De auto heeft 132.000 mijl op de teller, dus hij is niet toe aan een tweede EGR-reiniging, maar ik had hem niet in bezit bij de markering van 75.000 mijl, dus ik weet niet of hij ooit de originele reiniging heeft gehad.

Het kan wel of niet relevant zijn. Ik had de avond voordat het probleem begon benzine in de auto gedaan. Het was op dat moment laag genoeg om het brandstoflampje te laten branden, maar ik had er minder dan 8 kilometer mee gereden die toestand, dus het had niet bijna helemaal droog mogen zijn.

Mijn vragen zijn:

1) Gezien deze informatie, denk je dat het veilig is om door te rijden de auto tot mijn monteur maandag opengaat? Ik zal er dit weekend waarschijnlijk minder dan tien mijl op rijden in de loop van een paar ritten.

2) Is het de moeite waard om een additief voor een brandstofinjectie-reiniger te proberen? Recensies online lijken gemengd te zijn, maar mensen lijken te denken dat het merk Chevron met Techron een van de weinige is die echt werkt. Toevallig is het een van de weinige (en de goedkoopste) versies die bij mij in de buurt verkrijgbaar zijn.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *