Reddit – MechanicAdvice – Kontroller motorlyset blinker, bilforstøvning, koder les feil feil

Jeg har en 1999 Acura Integra. Distributøren ble byttet ut for omtrent tre måneder siden. Før det fungerte bilen greit, til den mistet kraften under kjøring. Mekanikeren uttalte at tennpluggene ble skutt og sannsynligvis førte til at distributøren ble stekt, så jeg byttet ut dem selv et par dager etter at han byttet ut distributøren. Rett etter sputter bilen når den går på tomgang. Dagen etter tente Check Engine-lampen. Det var imidlertid en fredag ettermiddag, og mekanikeren var stengt til mandag. Da han var åpen igjen, hadde lyset slukket og sputringen hadde stoppet.

Spol frem til i går. Jeg hadde kjørt noen mil uten problemer, men da jeg startet bilen igjen, etter at den hadde vært av i en time eller så, begynte den å sprute. Etter en kilometer eller så glattet det ut og stoppet. Jeg stoppet nok en gang i litt over en time og sputringen startet igjen. Denne gangen tennes også Check Engine-lampen. Det var solid i begynnelsen, men begynte å blinke like etterpå. Jeg var mye nærmere hjemmet enn hvor som helst for å få testet det, så jeg lette det bare tilbake til leiligheten min.

I morges tok jeg den til Auto Zone for å få koden lest. Bilen startet bra, og det var ingen sputring i det hele tatt. Kontrollampelyset var på, men solid. Kodene i Auto Zone indikerte feilutløsninger i sylindere 1 & 2 og tilfeldige feilutløsninger. Umiddelbart etter å ha forlatt Auto Zone, begynte bilen å sprute ved neste stopplys, og Check Engine-lampen begynte å blinke igjen. tette drivstoffinjektorer. Bilen har 132.000 miles på den, så den er ikke på grunn av en ny EGR-rensing, men jeg eide den ikke på 75.000 mil, så jeg vet ikke om den noen gang hadde den opprinnelige rengjøringen.

Det kan være relevant eller ikke. Jeg hadde satt bensin i bilen kvelden før utgaven startet. Det var lavt nok på det tidspunktet for at drivstofflampen skulle tennes, men jeg hadde kjørt den mindre enn 5 miles inn den tilstanden, så den burde ikke ha vært veldig nær helt tørr.

Mine spørsmål er:

1) Gitt denne informasjonen, tror du det er trygt å fortsette å kjøre bilen til mekanikeren min åpner på mandag? Jeg vil sannsynligvis legge mindre enn ti miles totalt på den i helgen i løpet av noen få turer.

2) Er det verdt å prøve et tilsetningsstoff for drivstoffinnsprøytningsrens? Anmeldelser på nettet ser ut til å være blandede, men folk ser ut til å tro at Chevron-merket med Techron er en av de få som faktisk fungerer. Tilfeldigvis er det en av de få (og de billigste) versjonene som er tilgjengelige i nærheten av meg.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *