E.R.は高価だと思いますか?そこにたどり着くのにどれくらいの費用がかかるかを見てください

「1つの救急医療システムを見た場合、1つの救急医療システムを見たということわざがあります。2つは同じではありません」とロバート博士は言いました。アメリカ救急医学部の副学長であり、バージニア大学の学部長であるE.オコナー氏は、「料金と支払いはいたるところにある」と述べた。火災警報器の運転に料金を請求しない消防署は、救急車の運転に料金を請求します。

このような断片化されたシステムでは、高額な救急車の輸送がアメリカの2.7ドルに全国的にどれだけ貢献しているかを知ることは困難です。兆の医療費。また、個人の自己負担額の合計を計算するのは困難です。

しかし、高齢者向けの保険プログラムであるメディケアは、その数を集計しており、救急車の急増する支出に警鐘を鳴らしています。 2002年のわずか20億ドルから、年間60億ドル近くになります。

これは、メディケアの救急車の固定支払い(2011年の289ドルから481ドルの範囲)が商用料金よりはるかに低い場合でも当てはまります。救急車会社は、メディケア料金が、高度な訓練を受けた専門家が配置された本質的に移動可能な緊急治療室を運営するコストを満たしていないことに不満を持っています。

最近の調査で、連邦保健社会福祉省の監察局は次のように述べています。メディケアの救急車サービスは「虐待や詐欺に対して脆弱」であったこともあります。これは、救急車が必要な時期と旅行の請求方法に関する基準が緩いためです。メディケアが支払う輸送機関の数は、2002年から2011年の間に69%増加しました。 、その期間中にメディケア患者の数は7%しか増加しませんでした。昨年、2つの救急車会社が、メディケアの過剰請求について有罪を認めるか、請求を解決しました。救急車の輸送を含む本質的な利益としての救急医療のために。しかし、救急車の乗車と治療は別々に請求されます。多くのシルバープラン(下位プラン)には、たとえば、患者は救急治療室に250ドル、輸送にさらに250ドルの初期自己負担金を支払う必要があります。

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