カフェレーサートップ10

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カフェレーサーは今のところトレンドに乗ることができず、ほとんどの場合、他のモデルとしてスタートします。

必然的なレーサーバージョンが最初から設計されており、ディーラーを襲う最新モデルのいくつかは見た目どおりに進んでいます。カフェレーサーとは何ですか?

最高のカフェレーサー:

1st

BMW R nineT Racer

それは何ですか?

2017年に発売されたBMWのRnineTレーサーは、当然のことながら、 RnineTモデル。 R nineTを超えるレンジではありませんが、ローダウンのR nineTPureやRnineTScramblerとの共通点があります。

それでも、見た目は本当に良く、プレミアムサスペンションが欠けているだけです。トップモデルのワイヤースポークホイール。

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主な仕様

2番目

カワサキZ900RSカフェ

それは何ですか?

2018年の真新しいカワサキのZ900RSカフェは、怒っているモダンなネイキッドZ900の同様に新しいZ900RSレトロバージョンに基づいており、「素晴らしいスタートです!

Z900RSバージョンにはデ-チューニングされたエンジン、派手な「レトロスタイル」のモダンなダッシュ、LED照明、トラクションコントロールやスリップ/アシストクラッチなどのモダンな機能を備えたワイヤースポークのように見えるように設計されたキャストホイール。

カフェバージョンは基本的に優れたZ900RSと同じですが、わずかに下げられたヘッドライトにカフェスクリーンが追加され、こぶのある新しいシート、低いミラーと下部ハンドルバー。最終結果はかなり印象的で、非常に人気があります。

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主な仕様

3番目

Triumph Thruxton 1200 R

内容

BonnevilleT120をベースにしたTriumphThruxton Rは、Triumphの1,200ccエンジンのハイパワーバージョンを備えているため、多くの場合のように、毎日のローダウントルクよりも最高速度を重視しています。

カフェレーサーに期待されるバーのシートハンプとロークリップがありますが、ヘッドライトカウルは標準ではなく、アクセサリーカタログから追加する必要があります。見た目は素晴らしいですがかなり高価で重いです。

スラクストンが好きなら、2019トライアンフスピードツインをチェックしてください。これも同様のコンセプトですが、よりリラックスしたライディングポジションと軽量の高トルクエンジンを使用しています。多くのThruxton所有者が1つに目を向けています!

2020年には、より多くのパワー、より軽い重量、より良いブレーキ、そしていくつかのブラックアウトビットを備えたより高いスペックのThruxtonRSもあります。

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主な仕様

第4回

トライアンフストリートカップ

それは何ですか?

2017年に発売されるトライアンフストリートカップは、本質的にレトロなストリートです。下部のクリップオンバー、ミニフライスクリーン、ピリオンシートハンプ、ブラッシュドエキゾースト、フォークゲイターなし、おいしいイエロー/シルバーペイントジョブを備えたツイン。

これもまた、ベースとなる素晴らしいモデルです。トライアンフのカタログから入手できるローダウントルクが豊富で、何百ものアクセサリーがあります。

リストリクターに準拠したA2ライセンスでもありますが、最軽量のバイクではありません。

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主な仕様

5番目

Ducati Scrambler Cafe Racer

それは何ですか?

2017年に最初に発売されたドゥカティのスクランブラーカフェレーサーは、多くのスクランブラーモデルの中で見栄えの良いものの1つです。」 sは非常に軽く、バーエンドミラーがあり、Termignoniマフラーが付属しています。

残念ながら、タンクの範囲は非常に限られていますが、本当に注意が必要な場合は、それで十分です。

2019年新しい塗装作業、コーナリングABS、および燃料計とギア位置インジケーターの両方を含む新しいダッシュを取得します。

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主な仕様

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内容

適切にレトロに見えますが、「キャラクターが豊富で、かなりリラックスしたライディングポジション、学習者に優しいシート、磨き上げられる光沢のあるビットがたくさんある新しいデザインを作り上げました。

もしあなたが現代のすべての電子機器を舞台裏に置くことを気にせずに、部品カタログに費やすたくさんのペニーでカフェボックスをチェックすることができました。

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主な仕様

7日

カワサキW800カフェ

それは何ですか?

2019年のカワサキは人気のW800ストリートモデルを復活させてアップグレードし、カフェレーサーバージョンを追加して起動しました。

これでEuro4に準拠し、A2ライセンスに対応しましたが、驚くべきことに空冷式で最大のレトロ効果が得られます。現代のLEDヘッドライトとABSは微妙に設計されています。

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主な仕様

8番目

鈴木SV650X

それは何ですか?

鈴木さんのSV650Xは、ヘッドライトの周りにカフェフェアリング、低いバー、カフェレーサースタイルのシートを備えた由緒あるSV650以上のふりをしていません。

それは悪いことではありません。ただし、SV650にはかなりのフォロワーがあり、この反復はオプションで特に見栄えがするためです。デュアルLEDフォグランプ。それは「お金のためにたくさんの自転車です。

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主な仕様

9日

ヤマハXSR900アバルト

それは何ですか?

これはヤマハのXSR900のアバルトエディションであり、2017年に大成功を収めたMT-09怒っている裸のモデルのレトロバージョンとして発売されました。

695の限定エディションのそれぞれカーボンフェアリング、シートハンプ、ローバー、アクラポビッチチタンエキゾーストを備えた適切なカフェレーサーに変えましょう。

周りにはそれほど多くはなく、スタイリングはこのリストの他のいくつかよりも少し現代的です。

もちろん、標準のXSR900を購入して、ゆっくりと自分でカフェレーサーに変えることもできます。

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キー仕様

10th

Sinnis Bomber

それはなんですか?

周りには125ccのカフェレーサーはあまりいませんが、ボンベですrはTriumphThruxtonのスタイリングを完全に釘付けにし、「お金に見合うだけのバイクです。

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主な仕様

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スタイル、パワー、テクノロジー、そしてお金の価値を考慮して、購入できるすべての最高のカフェレーサーを調べ、トップ候補を選びました。

カフェレーサー?

カフェレーサーは、レトロなスタイルのネイキッドバイクを使う傾向がありますピリオンが座る場所にシートハンプ、低いクリップオンハンドルバー、前面の単一のヘッドライトの周りに小さなスクリーン/フェアリングを追加します。

ハンドルバーを下げると、より積極的な低いライディングポジションが作成され、風の抵抗を抑えます。最低限ですが、それは彼らが長距離のバイクの中で最も快適ではないことを意味します。

レーサーはもともと軽量でしたおしっこやおしっこをしますが、最近では、現代のレトロなバイクの需要に応じてお金を稼ぐのがスタイリングの練習になっています。

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