Yuma tengerészgyalogsági légi állomás

A légierő useEdit

1928-ban a szövetségi kormány Benjamin F. Fly ezredes javaslatára 640 hektárt (260 ha) vásárolt Yuma közelében. Ideiglenes szennypályákat telepítettek katonai és polgári repülőgépek használatára. Fly Fieldnek hívták.

A második világháború kitörése a polgári repülőteret a Yuma hadsereg repülőterévé változtatta. A létesítmények építése 1942. június 1-jén kezdődött és december 15-én aktiválódott.

A Yuma AAF egy hajtóműves repülési kiképző iskola volt, amelyet a hadsereg Légierő Repülőképző Parancsnoksága, a nyugati parti kiképzőközpont, később a nyugati repülés üzemeltetett. Képzési parancsnokság. A repülési kiképzés 1943 januárjában kezdődött. Képzési egysége a 307. egy hajtóműves repülési kiképző csoport volt, amely az AT-6 texánokat üzemeltette, és beszámolt a 37. repülési kiképző szárnynak. A bázis működési egysége a 403. hadsereg légierője volt. 1944-ben az egységet többmotoros repülõképzésre fejlesztették, a B-26 Maraudereket üzemeltetve. A repülési képzés mellett 1943 novemberében a repülőtéren létrehoztak egy rugalmas tüzériskolát. A repülési kiképzést 1945. április 23-án, a tüzérségi képzést pedig 1945. május 31-én szüntették meg.

A bázist november 1-jén bezárták. 1945. A háború után a repülőteret a Belügyminisztériumnak adták át, mint a Meliorációs Iroda központját.

  • Yuma AAF, 1943

  • AT-6s from Yuma, 1943

  • B-26 Marauder Yumából, 1944

On 1 1954. januárban a Yuma Megyei Repülőteret az Egyesült Államok Légierő Légvédelmi Parancsnoksága (ADC) újból aktiválta kiképzőhelyként. Az 1950-es évek közepén az ADC-t szinte kizárólag rakétával lőtt F-86D Saber és F-89C Scorpion elfogókkal szerelték fel, és az USAF parancsnoksága úgy döntött, hogy saját képzési bázissal kell rendelkezniük.

A Yuma repülőtér lett az otthona a 4750. kiképző szárny (légvédelem). A 4750.-nek két fő alkotóeleme volt, a 4750. kiképző csoport (légvédelem) és a 4750. kiképző század. A csoportba két repülő századot osztottak ki – a 4750. TS-t hat F-86D Sabres-szel és hat F-94C Scorpionnal felszerelték, valamint a 4750-es Tow célszázadot, amely tizenkét T-33A-val és nyolc B-45A-val volt felszerelve, amelyeket az élő tűz céljai vontatására használtak a tanfolyam része.

Javítás a rugalmas tüzériskolából, Yuma AAB

A 4750. légvédelmi szárny emblémája

Az első ADC század 1954. február 1-jén érkezett Yumába a Rocketry Proficiency Programhoz. Az ADC századok rendszeresen forgattak Yuma-n keresztül egy kéthetes készségprogramért, amely magában foglalta az „élő tűz” gyakorlatokat a Williams AFB és Luke AFB felett. tüzérségi távolságok.

A kéthetes tanfolyam tartalmazott egy kontroller tanfolyamot, sok órát az F-86D szimulátorban és legalább egy „élő tűz” küldetést repültek minden nap. A célpontok, amelyeket általában a B-45A vonóhajók mögött vontattak, 9 “x45” méretű célhüvelyek voltak, két radar reflektorral rögzítve az elfogó tűzvédelmi rendszerek számára, hogy rájuk rögzüljenek. A TDY személyzetének többségét a repülési vonal közelében lévő sátrakban rendezték be, legalább 1954 áprilisáig, amikor elkészültek és légkondicionálták az első állandó laktanyaépületeket. Júniusra hét ADC egység forgott a Yuma programon keresztül.

Az USAF parancsnoksága szintén úgy döntött, hogy különálló levegő-levegő rakétaversenyt ad hozzá az éves USAF tüzérségi találkozóhoz, amelyet a Las Vegas-i Légierő Bázison tartottak. (1950-ben átkeresztelték a Nellis Légierő Bázisára). A verseny elfogó szakaszát 1954. június 20. és június 27. között Yuma-ban rendezik. A verseny minden évben megrendezésre kerül, utoljára 1956-ban.

Számos változás történt 1954 utolsó felében. Augusztus 24-én a Yuma Megyei Repülőteret átalakították a Yuma Légierő Bázison. Szeptember 1-jén a 4750. kiképző szárny a 4750. légvédelmi szárny (fegyverek) lett. A 4750. csoportot és a századokat is átalakították. 1955. január 8-án a 4750. vont célszázad lett a 17. TTS. 1954 júliusa és az év vége között az ADC további tizenegy századot forgatott a Yuma programon keresztül – kilencet F-86D-ben, egyet-egyet F-94C-ben és F-89D-ben.

1956. január 1-jén a 4750. Drone századot a 4750. ADW (fegyverek) részeként hozták létre. Felszerelték őket a vadonatúj Ryan Q-2A Firebee drónnal, amelyet GB-26C Invader repülőgépekből indítottak. Bár a drónok tavasszal a helyükön voltak, az első GB-26C-k csak júniusban érkeztek meg, az első Firebee-járatra pedig júliusban került sor. A Q-2A Firebee-ket a sivatagi padlóra szállást követően H-21 típusú helikopterek állították helyre.

A Yuma AFB-t 1956. október 13-án Vincent légierő bázisnak nevezték el, a telepítést Clinton D dandártábornoknak nevezték el.”Casey” Vincent, Claire Chennault vezérőrnagy egyik vezető vadászgépe a Kína-Burma Színházban és az amerikai légierő történelmének második legfiatalabb főtisztje, aki 29 évesen kapta meg csillagát. Vincent ideje volt “Up Youth” című magazincikk, amely a hadsereg és a légierő meteorológiai promócióit ismertette. Vincent inspirálta a Terry and the Pirates című képregény főszereplőjét is. Vincent 1955-ben szívrohamban halt meg 40, míg a légvédelmi parancsnokság (ADC) hadműveleti főnök-helyettese volt a Entori Demokratikus Köztársaságban (Colorado).

A harci egységek mellett Vincent AFB-t a légvédelmi parancsnokság általános felügyeletként használta. radarállomás. A 864. légijármű-irányító és -repülő század 1956-ban kezdte meg működését AN / MPS-7 és AN / MPS-14 radarok használatával, a helyszínt “SM-162” -ként jelölték meg.

A fő létesítmény, a Vincent AFB több AN / FPS-14 Gap Filler telephelyet működtetett:

Vincent AFB 1959. január 1-jén átadta a haditengerészetnek, és a bérlő radarhelyét átnevezték a Yuma légierőállomásra. 1962. július 20-án a bázis megjelölését Marine Corps légi állomásra változtatták. Ebben az idõszakban a légierõ megkezdte az új Yuma AFS (RSM-162) építését Yumától mintegy 13 mérföldre délre. A helyszíneket azonban soha nem fejezték be, mivel 1963 márciusában a légierő a 864. AC & W századot inaktiválta. A műveletek 1963. augusztus 1-jén megszűntek.

  • A keleti légvédelmi erők csapata ( ADC), az USAF 1956. évi tüzérség és fegyverek találkozójának (elfogó fázis) nyertesei a Yuma

  • Hangár a Yuma AFB-nél, a B-45A egyik célvontatójával bent

  • A 86. FIS-hez rendelt F-86D-k az ohioi Youngstown repülőtéren a Yuma rámpát egy TB- 29A célhúzás 1955 nyarán.

  • Egy Ryan Q-2A Firebee célrepülőgép egy 4750. ADS DB-26C hordozórepülőgép szárnya alatt Yumában 1956-ban. A Q-2A drónral 1956 januárjában kezdték meg működésüket a Yumában.

A tengerészgyalogság használjaEdit

F-35Bs a VMFA-121-től az MCA-nál S Yuma

A 4750. légvédelmi szárnyat 1959. június 15-én inaktiválták a Vincent AFB-n, és a bázis irányítását átadták az Egyesült Államok haditengerészetének. Kilenc nappal később a bázist átadták az Egyesült Államok Tengerészgyalogságának. A bázist 1962. július 20-án nevezték el Yuma Marine Corps légi állomásra (Vincent Field).

Az MCAS Yuma jelenleg a Marine Corps legforgalmasabb légi állomása, kiváló, egész évben repülési feltételeket kínál és több ezer hektárt nyílt terepen a levegő-föld fegyvertávolságokhoz, és a kapcsolódó korlátozott légtér a katonai repülési műveletekhez. Az 1960-as, 70-es és 1980-as évek elején az MCAS Yuma adott otthont a VMFAT-101-nek, a Tengerészgyalogság flottapótló századának (FRS) az F-4 Phantom II számára, kiképzője az US Marine Corps, az amerikai haditengerészet és a NATO / szövetségesek repülése. legénység és karbantartó személyzet az F-4B, F-4J, F-4N és F-4S személyzetnél. Miután a 80-as években a VMFAT-101-et átadták a kaliforniai MCAS El Toro-ba, az MCAS Yuma lett a csendes-óceáni flotta tengeri flotta az AV-8B Harrier II bázisa, a 13. tengeri légi járműcsoport (MAG-13) megismerése mellett.

A tengeri repülési fegyverek és taktika 1. század (MAWTS-1) az MCAS Yuma egyik fő repülési parancsnoksága. , kiképzést folytat minden tengerészgyalogság taktikai repülési egysége számára, nevezetesen a fegyverek és taktikák oktatójának (WTI) tanfolyamának. A 401-es tengeri vadászgép-kiképző század (VMFT-401) egy szintén az MCAS Yuma-ban található tengeri légi tartalék század, amely aktív szolgálatot és Kiválasztott tengeri hadtest-tartalékosok, akik légi ellenfelek / agresszorok szolgáltatásait és hasonló légi harci képzést nyújtanak (DACT) az összes amerikai katonai szolgálat számára, valamint a kiválasztott NATO-, szövetséges- és koalíciós partnerek. Ezt a bázist az 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején is használták, mint a Tengerészgyalogság Légi Képzési Központját.

Az MCAS Yuma jelenleg úgy van programozva, hogy a Marine Corps F-35B változatának kezdeti működési bázisává váljon. -35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), amelyek közül az első 2012. november 16-án érkezett meg.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük