9 Hiontaäänen ja tärinän jarrutuksen syyt

277jakoa

Viimeinen Päivitetty 8. kesäkuuta 2020

Jarrut ovat yksi tärkeimmistä osista kaikissa ajoneuvoissa. Vaikka on tärkeää käsitellä mahdollisia moottoriongelmia, voidaan väittää, että jarruongelmat ovat vielä kriittisempiä, koska ne määrittävät, pysyykö autosi todella.

Etsitkö hyvää verkkokorjausopasta? Napsauta tätä saadaksesi viisi parasta vaihtoehtoa.

Jarrujen hallintaan ajoneuvon jokaisessa kulmassa käytetään hydraulijärjestelmää. Tämä on todennäköisesti levyjarru, mutta joskus rumpujarru.

Kun astut jarrupolkimelle, etupyörän jarruilla on suurempi rooli auton hidastamisessa kuin takapyörän jarruilla. Syynä tähän on se, että auton paino työntyy eteenpäin, kun jarrutat.

Katso myös: 8 syytä, miksi auto tärisee kiihdytettäessä

Erilaisia ääniä ja ajoneuvon palautetta ajon aikana ovat usein ensimmäisiä asioita, jotka huomaamme, kun epäilemme autojemme ongelman. Jarruongelmat eivät ole poikkeus. Joten mitä se tarkoittaa, kun kuulet hionta-, kiristys- tai raaputusääni jarrutettaessa tai tunnet tärinää?

Sisällysluettelo

Yleisiä melun ja tärinän syitä jarrutettaessa

Kun kuulet ärsyttävän äänen, kuten hionta, hankaus, kiristely tai metallin kaavinta ääni ajon ja jarrujen käytön aikana, sinulla saattaa olla ongelma. . Joskus se ei välttämättä ole mitään ja ääni katoaa itsestään.

Mutta jos ääni on tasainen eikä häviä tai jopa pahenee, sinulla on todennäköisesti jonkinlainen jarruongelma. Tässä on 9 syytä, miksi tämä jarruhälytys tapahtuu.

# 1 – Kuluneet jarrupalat

Jos kuulet jauhatusäänen astuttuasi jarrupolkimelle, se voi tarkoittaa, että jarrupalat ovat kuluneet. Kun taustalevy menettää materiaalinsa, tämä saa metallin kosketuksiin roottorin metallin kanssa. Joko tämä tai itse jarrusatula saattaa olla yhteydessä roottoriin.

Mikä tahansa se on, jarrusi voivat vahingoittua vakavasti, jos tyynyjä ei vaihdeta. Tukilevy voi vahingoittaa roottoriasi, mikä voi vahingoittaa ja muodostaa uria. Roottori tekee sitten saman asian jarrusatulalle. Kun jarrupalat menevät pieleen, sinun on saatava ne vaihdettavaksi heti.

Jos kuulet jauhamisen melua jarrutettaessa, mutta jarrupalat ovat kunnossa, jatka lukemista.

# 2 – Huonolaatuiset jarrupalat

Älä yritä säästää rahaa ostamalla halvimmat löytämäsi jarrupalat. Huonolaatuisten jarrupalojen säästäminen voi kirjaimellisesti tarkoittaa eroa lähellä törmäyksen ja vakavia vammoja sisältävän auton välillä.

Suorituskyvyn lisäksi halpoja jarrupaloja valmistetaan huonosti ja niissä voi olla vikoja, kuten metallipaloja. tyynymateriaali, joka voi naarmuttaa roottoria vasten ja aiheuttaa vakavia vaurioita.

Säästät rahaa pitkällä aikavälillä valitsemalla hyvämaineisen jarrupalojen tuotemerkin. Joitakin parhaista jarrupalojen brändeistä ovat Akebono, Stoptech, Wagner, EBC, Powerstop ja AC Delco.

# 3 – Kuluneet välilevyt

Aina kun saat jarrutyön tai vaihdat jarrupalat itse, sinun on vaihdettava säätölevyt. Huonot mekaniikat saattavat välttää tämän, jos he haluavat tehdä työnsä nopeasti, joten varmista, että he korvaavat ne.

Vaihtamattomat jarrulevyt kuluvat lopulta. Tämä voi usein johtaa siihen, että jarrulevyn pala koskettaa roottoria tai muuta jarrujärjestelmän metalliosaa.

Kun metalli koskettaa muuta metallia, kuulet jarrujärjestelmästäsi ääniä samalla kun ajaa ajoneuvoa. Joten varmista, että vaihdat säätölevyt.

# 4 – Jätteet ovat jumissa jarruissa

jarrujärjestelmässä saattaa olla roskia ulkopuolelta. Tämä roska voi olla kallion tai soran pala, joka jumittuu jarrusatulassa.

Sitten roskat asettuvat roottorin ja paksun väliin ja aiheuttavat kaapimis- tai jauhamisääniä ja mahdollisesti tärinää.

Kuulet edelleen nämä äänet, vaikka et painaisikaan jarrupoljinta. Jos siellä olevaa kappaletta ei poisteta, roottori voi lopulta vaurioitua ja se täytyy ainakin asentaa uudelleen ja mahdollisesti vaihtaa.

Jotain jarruksi juuttunut voi jopa aiheuttaa jarrupalojen juuttumisen. linjassa ja aiheuttaa epätasaisen kulumisen. Tällöin suorituskyky heikkenee, ja sinun on vaihdettava tyynyt normaalia aikaisemmin.

# 5 – harvinainen ajo

Sarja jarrupaloja kestää yleensä välillä 30000 – 70000 mailia normaalia ajoa ajoneuvotyypistä ja ajotavasta riippuen. Mutta jos sinulla on jarrutusongelmia nopeammin, se voi johtua yksinkertaisesti siitä, että et aja autoa tarpeeksi.

Jos roottorit eivät tottu jonkin aikaa, esimerkiksi jos autoa varastoidaan talveksi , silloin niihin muodostuu lopulta ruostetta tai ne voivat jopa syöpyä hieman.

Myös muut jarrujärjestelmän osat voivat kehittää ruostetta, joten sinulla voi olla muita ongelmia, kuten jarrusatulat kiinni.

Pinnan ruosteen takia roottori ei ole enää sileä ja sillä voi olla jopa hieman kohotettuja alueita, joissa ruoste muodostuu, saatat kuulla omituisia ääniä jarrusta ajaessasi tai jarruttaessasi.

Vältä tätä ongelmaa antamatta ajoneuvosi istua liian kauan ajamatta sitä. Jos muodostuu vähän ruostetta, se voidaan usein poistaa itsestään ajan myötä jarrutuksen kuumuudesta ja kitkasta normaalin ajon aikana. Liian suuri ruoste vaatii roottorien päällystämisen.

# 6 – Kuluneet jarruroottorit

Jos sinulla on kuluneet tai huonot jarruroottorit (vääntyneet, tunkeutuneet tai murtuneet), ne tuottavat erilaisia ääniä. Vääntyneet ja litteät roottorit aiheuttavat kiliseviä tai kiliseviä ääniä. Jos roottorit ovat liian kuluneita, niiden sijasta saattaa olla kaavintaääniä.

Tämän lisäksi kuluneet roottorit aiheuttavat paljon tärinää jarrujärjestelmästä. Tärinä voi tulla epäsäännöllisestä kuviosta ja jalkasi voi tuntea sen jarrupolkimen kautta tai ohjauspyöräsi ravistuu.

Joskus roottorit voidaan asentaa uudelleen (tai kääntää), jos ne ovat hieman vääntyneet, mutta jos niiden käyttöikä on yksinkertaisesti ohi, roottori on vaihdettava.

# 7 – Ei voitelua jarruosille

Kun asennat jarrupaloja, jarrupalojen takaosa on voideltava kevyesti jarrusatulan voiteluaineella. Jos tätä yksinkertaista vaihetta ei oteta huomioon, tyynyjen metallit ja jarrusatulamännän metallit tulevat yhteen, kun jarrutat ja annat piikkejä tai hankausääniä.

Lisäksi jarrusatulan liukusäätimet (jotka Liitä jarrusatulan molemmat puolet yhteen) tulee voidella runsaasti ennen uudelleenasennusta.

# 8 – Jarrusatulan pultit

Myös jarrusatulan pultit tulee voidella, muuten niiden liukukappaleet tuottavat ääniä, jos ne ovat kuivia. Tätä skenaariota ei todennäköisesti tapahdu, mutta se voi tapahtua varsinkin jos se on DIY-työ. Hyvämaineinen autokorjaamo voitelee ainakin pultit ja toimittaa usein uusia pultteja.

# 9 – Vialliset laakerit

Tämä on todennäköisesti vähiten todennäköinen syy jarruäänille. Jos pyöristä kuuluu hiontaääni tai jos tärinää vaihtelee voimakkaasta hiljaiseen, pyöränlaakeri voi olla huono.

Melun lisäksi tunnet todennäköisesti tärinää. ohjauspyörässäsi ajon aikana.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *