Reddit – MechanicAdvice – Kontroller motorlyset blinker, bilforstøvning, koder læses forkert

Jeg har en 1999 Acura Integra. Distributøren blev udskiftet for omkring tre måneder siden. Før det fungerede bilen fint, indtil den mistede strømmen under kørslen. Mekanikeren sagde, at tændrørene blev skudt og sandsynligvis førte til, at distributøren blev steget, så jeg udskiftede dem selv et par dage efter, at han udskiftede distributøren. Umiddelbart efter sprang bilen, når den kørte på tomgang. Den næste dag tændte Check Engine-lampen. Det var dog en fredag eftermiddag, og mekanikeren var lukket indtil mandag. Da han var åben igen, var lyset slukket, og forstøvningen var stoppet.

Hurtigt frem til i går. Jeg havde kørt et par miles uden problemer, men da jeg startede bilen igen, efter at den havde været slukket i en times tid, begyndte den at sprute. Efter en kilometer eller derover glattede det ud og stoppede. Jeg stoppede endnu et øjeblik i lidt over en time, og forstøvningen startede igen. Denne gang tændte også Check Engine-lyset. Det var solidt i starten, men begyndte at blinke kort derefter. Jeg var meget tættere på hjemmet end hvor som helst for at få det testet, så jeg lettede det bare tilbage til min lejlighed.

I morges tog jeg det til Auto Zone for at få koden læst. Bilen startede fint, og der var slet ingen sputtering. Check Engine-lampen var tændt, men konstant. Koderne i Auto Zone angav misfire i cylindre 1 & 2 og tilfældige fejler. Umiddelbart efter at have forladt Auto Zone begyndte bilen at sprøjte ved det næste stoplys, og Check Engine-lampen begyndte at blinke igen. tilstoppede brændstofinjektorer. Bilen har 132.000 miles på den, så den skal ikke til en anden EGR-rensning, men jeg ejede den ikke ved 75.000 mil, så jeg ved ikke, om den nogensinde havde den oprindelige rengøring.

Det kan måske ikke være relevant. Jeg havde sat benzin i bilen aftenen før problemet startede. Det var lavt nok på det tidspunkt til, at brændstoflyset kunne tænde, men jeg havde kørt det mindre end 5 miles ind denne tilstand, så det burde ikke have været meget tæt på helt tørt.

Mine spørgsmål er:

1) Givet disse oplysninger, tror du det er sikkert at fortsætte med at køre bilen indtil min mekaniker åbner mandag? Jeg lægger sandsynligvis mindre end ti miles i alt i denne weekend i løbet af et par ture.

2) Er det værd at prøve et tilsætningsstof til brændstofindsprøjtning? Anmeldelser online synes at være blandede, men folk synes at tro, at Chevron-mærket med Techron er et af de få, der rent faktisk fungerer. Tilfældigvis er det en af de få (og de billigste) versioner, der findes i nærheden af mig.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *