CUKR V PLYNOVÉ NÁDRŽI – CO SE STANE, PŘÍZNAKY, ŘEŠENÍ

Krátký obsah

Cukr v plynové nádrži příběh je pravděpodobně stejně starý jako řízení.

Funguje to asi takto: kvůli závisti, zlomyslnosti nebo kvůli žertu někdo otevře vaši benzínovou nádrž a nalije dovnitř nějaký cukr.

další scéna spočívá v tom, že šťastně řídíte, když najednou auto začne koktat a nakonec vystřihnout.

Vystoupíte z auta, zvednete kapotu, překvapeně si poškrábáte hlavu a budete si dělat starosti vtipálek jede s radostí, že z vás dostal to nejlepší.

Toto je každopádně klišé. Jaká jsou však fakta, když vám někdo dá benzín do nádrže? Bude se to všechno odehrávat tímto předpokládaným způsobem?

Pokud k tomu dojde, co byste měli dělat?

To vše a další bude vysvětleno v tomto článku. Pokud narazíte na takové problémy, mohlo by to pomoci.

CO DĚLÁ CUKR VE PLYNOVÉ NÁDRŽI?

Běžná víra při vkládání cukru do nádrže s plynem spočívá v tom, že jakmile se cukr dostane do kontaktu s plynem, vytvoří se mazlavá látka podobná kalu.

Během jízdy se látka dostane do přívod a příjem paliva způsobující ucpání a případné zastavení motoru.

Docela chytrý člověk by řekl: levný, má zpožděnou reakci, takže řidič nedokáže přesně určit pachatele a určitě opustí špatného řidiče na straně silnice.

To vše se jeví jako docela dobrý plán, dokud nenastartuje realita.

Jak vidíte, cukr se jednoduše nerozpustí v benzínu ani gýčovitá látka formulář.

Jak vidíte na tomto obrázku, cukr byl přidán do sklenice benzínu a ponechán venku. Po několika hodinách se benzín odpařil a cukr zůstal téměř beze změny.

Žádná lepkavá látka. Rozpustilo se to jen trochu.

Podobná situace by byla v benzinové nádrži. Stalo by se jen to, že cukr spadl na dno palivové nádrže a zůstal tam, stejně jako každá jiná špína.

To ale neznamená, že by nevznikly žádné problémy.

Hlavní nebezpečí číhá, pokud se má palivo v benzinové nádrži rozvířit (například při jízdě po hrbolaté venkovské silnici).

Cukor, který se poté usadil, může zvedněte se a nasaďte se do palivového filtru a palivových potrubí.

Trvání problému by nějakou dobu trvalo, většinou v závislosti na množství cukru v nádrži.

Pokud tam byl dostatečně, mohlo by to ucpat filtr ponožky na palivovém čerpadle, hlavním palivovém filtru nebo způsobit ucpání palivových potrubí.

Na závěr k této části: pokud by někdo měl dávat cukr do palivové nádrže, nic by se nestalo okamžitě. Zvláště pokud s vozidlem nějakou dobu nejezdili, aby cukr mohl klesnout na dno nádrže.

Problémy by začaly, když hladina paliva klesne nízko nebo pokud bude palivo uvnitř nádrže mícháno z nějakého důvodu.

Pak by byl cukr nasáván spolu s palivem, které by způsobovalo ucpávání filtrů nebo dokonce problémy s motorem, pokud by se jich mělo dosáhnout.

PŘÍZNAKY CUKRU V PLYNU NÁDRŽ

Kvůli tomuto článku řekneme, že se někomu podařilo nalít do nádrže benzín, aniž byste si vůbec nic všimli.

Musím zmínit, že se jedná o téměř nemožné kvůli věcem jako:

  • Uzávěr nebo dvířka palivové nádrže jsou uzamčeny, buď klíčem, zamykacím mechanismem nebo dokonce chráněny autoalarmem
  • Mnoho parkovišť je pokryto kamerami nebo jsou nepřístupné (mají ochranné kryty, rampy atd.)
  • I když je auto zaparkováno na na ulici, bude pachatel potřebovat alespoň pár minut na otevření th Dvířka víčka, sundejte víčko plnicího hrdla, vezměte trochu cukru a nalijte ho dovnitř. Dnes má každý fotoaparát a šance, že nikdo nebude fotografovat nebo natáčet, je štíhlá. Nemluvě o tom, že to zveřejníte na sociálních médiích (což se stalo téměř nezbytným).
  • Pokoušet se nalít cukr do benzinové nádrže před příjezdovou cestou někoho jiného je naprostá hloupost být viděn během několika minut kvůli kamerám, lidem v domácnosti nebo sousedům.

Tyto faktory mohou vést pouze k závěru, že myšlenka dávat cukr do palivová nádrž pochází z minulých časů. U starších automobilů byl uzávěr palivové nádrže snadno přístupný. V moderní době se to zdá být naprosto pošetilé.

Ale opět si nevšímejme toho všeho a řekněme, že pachateli se to všechno podařilo obejít a uspět v získávání cukru do palivové nádrže.

Jaké budou příznaky:

  • Ztráta výkonu motoru; protože přívod paliva by byl nakonec zablokován, palivo by se nemohlo dostat k motoru. Nejprve byste to ucítili na plynovém pedálu, protože by se auto začalo během jízdy zanořovat.Pravděpodobně by došlo také k hrubému volnoběhu.
  • Vůz začal koktat a objevovaly se neobvyklé zvuky motoru. Ani vynechání jiskry by nebylo neobvyklé. Tyto příznaky by zpočátku byly sotva patrné, ale ke konci by bylo auto neopravitelné.
  • Konečnou fází by bylo, že by se motor úplně vypnul a vy byste být schopen jej vůbec spustit.

Znovu by trvalo, než se příznaky objeví, dokud cukr nedosáhne příjmu paliva.

JAK VYŘEŠIT PROBLÉM?

Je nám líto, ale pokud k tomu dojde, může to být velmi aktuální a nákladný postup.

To většinou závisí na tom, jak dlouho jste v tomto stavu řídili auto a jaký model automobilu řídíte.

Čím dříve si auto všimnete a zastavíte, tím menší poškození bude.

Stejně jako u jakéhokoli jiného druhu úlomků v palivové nádrži existuje určitý postup, který je třeba udělat, aby byl přívod paliva znovu v pořádku.

Pokud nemáte zkušenosti kolem automobilů, nechte tuto práci na dobrého a důvěryhodného mechanika.

Pokud však chcete dělat práci na kutily, nejdůležitější je vědět, že pracujete na vysoce hořlavém palivu.

Přijměte veškerá potřebná bezpečnostní opatření. Nepoužívejte otevřený oheň, nepřipravujte nádoby na kontaminované palivo, nepoužívejte žádné elektrické nářadí atd.

I když opravu neprovádíte, podívejte se na celý postup. Může vám poskytnout představu o tom, co vás čeká, pokud jde o čas a náklady na opravu.

Základní postup je:

  1. Vyprázdněte palivovou nádrž úplně nebo co nejvíce. K vyprázdnění pomocí plnicího potrubí použijte nejlépe ruční nebo elektrické čerpadlo. Toto je pravděpodobně nejlepší a nejbezpečnější způsob, jak to udělat.
  2. Sundejte palivovou nádrž (odpojte palivová potrubí, elektrické připojení a uvolněte držáky plynové nádrže)
  3. Otevřete palivovou nádrž. Většina nádrží má nahoře otvor pro palivové čerpadlo a vysílač palivoměru. To lze sundat a získat tak přístupový bod pro mytí plynové nádrže.
  4. Důkladně umyjte plynovou nádrž, nejlépe vodou a nějakým nehořlavým čisticím rozpouštědlem. Po umytí nechte nádrž úplně vyschnout a poté zkontrolujte, zda nezůstaly zbytky cukru.
  5. Vyměňte všechny palivové filtry (zejména hlavní palivový filtr). Nezapomeňte na ponožkový filtr umístěný na palivovém čerpadle a krytu palivoměru (pokud je to váš typ).
  6. Pokud se do palivových potrubí podařilo dostat cukr , odpojte je od motoru. Nejlépe použijte stlačený vzduch a vyfoukněte veškeré zbytky v potrubí. Zajistěte, aby byly stoprocentně čisté.
  7. Připojte palivová potrubí k motoru.
  8. Vraťte palivovou nádrž do místo. Znovu připojte palivová potrubí, elektrické připojení a utáhněte držáky.
  9. Naplňte trochu nového čistého plynu.
  10. Spustit auto a zkontrolujte, zda nedochází k únikům nebo zápachu benzínu.

Jak vidíte, postup je docela komplikovaný. U některých automobilů je navíc sundání palivové nádrže docela těžké, protože vyžaduje demontáž dalších částí podvozku, aby se dostala ven.

Máte-li zájem, můžete si přečíst více o benzinových nádržích na Wikipedii od kliknutím sem.

Samotný tento postup a náklady s ním spojené by měly vést k tomu, že uvedení cukru do palivové nádrže bude možné pro soudní proces.

KOLIK NÁKLADŮ NA OPRAVU POKUD NECHTE VKLADAT CUKR PALIVOVÁ NÁDRŽ?

Viděli jste základní postup a je to docela komplikované.

Cena Uvedu, že velmi záleží na vašem modelu automobilu, cenách pracovní síly ve vaší zemi, cenách dílů, dostupnosti opravy a dalších důležitých faktorech.

Průměrná cena by byla kolem 200 eur, díly + práce. Může to být méně, ale u komplikovanějších aut mnohem vyšší.

ZÁVĚR

Pokud je dávání cukru do benzinové nádrže chápáno jako žert, není na tom nic vtipného.

Pokud je to míněno jako akt žárlivosti nebo zloby, mělo by se s ním zacházet jako s trestným činem a pachatel by měl být nalezen a vážně potrestán.

Vždy mi to připomínalo jednu z těch nevychovaných vtipů, kde někdo vám vklouzne nohu mezi nohy, spadnete a zraníte se, někdy vážně.

Pak je tu otázka bezpečnosti: jak již bylo zmíněno, auto se zaneseným palivovým vedením ztratí sílu, koktá nebo dokonce sekne úplně vypnuto. Představte si, že se to děje uprostřed předjíždění nebo s autem plným cestujících.

Všechny tyto důležité skutečnosti by měly komukoli bránit v myšlence dávat cukr do benzinové nádrže.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *