9 Příčiny hluku a vibrací při brzdění

277shares

Poslední Aktualizováno 8. června 2020

Brzdy jsou jednou z nejdůležitějších součástí každého vozidla. I když je důležité řešit jakékoli problémy s motorem, je možné tvrdit, že problémy s brzdami jsou ještě kritičtější, protože určují, zda se vaše auto skutečně zastaví.

Hledáte dobrý online návod na opravu? Kliknutím sem zobrazíte 5 nejlepších možností.

K ovládání brzdy v každém rohu vozidla se používá hydraulický systém. Pravděpodobně to bude kotoučová brzda, ale někdy i bubnová.

Když sešlápnete brzdový pedál, mají brzdy předních kol při zpomalení vozidla větší roli než brzdy zadních kol. Důvodem je to, že hmotnost vozu tlačí při brzdění dopředu.

Viz také: 8 důvodů, proč se vaše auto při zrychlování třese

Různé zvuky a zpětná vazba vozidla během jízdy jsou často první věci, které si všimneme, když máme podezření na problém s našimi auty. Problémy s brzdami nejsou výjimkou. Co to tedy znamená, když při brzdění uslyšíte skřípavý, skřípavý nebo škrábavý zvuk?

Obsah

Běžné příčiny hluku a vibrací při brzdění

Když během jízdy a zabrzdění uslyšíte nepříjemný zvuk, jako je zvuk broušení, tření, skřípání nebo škrábání kovu, můžete mít problém . Někdy to nemusí být nic a zvuk zmizí sám.

Pokud je však zvuk konzistentní a nezmizí nebo se dokonce zhorší, pravděpodobně máte nějaký problém s brzdou. Tady je 9 důvodů, proč dochází k tomuto brzdnému hluku.

# 1 – Opotřebované brzdové destičky

Pokud uslyšíte zvuk broušení po sešlápnutí brzdového pedálu, mohlo by to znamenat, že jsou vaše brzdové destičky opotřebované. Protože opěrná deska ztrácí svůj materiál, způsobí to kontakt kovu s kovem na rotoru. Buďto, nebo samotný brzdový třmen může přijít do kontaktu s rotorem.

Ať už je to jakýkoli, vaše brzdy by se mohly vážně poškodit, pokud nebudou vyměněny destičky. Váš rotor by mohl být zničen opěrnou deskou, což by způsobilo poškození a drážky. Rotor pak udělá totéž s třmenem. Když se vaše brzdové destičky zhorší, musíte je co nejdříve vyměnit.

Pokud při brzdění slyšíte brusný zvuk, ale destičky jsou v pořádku, čtěte dál.

# 2 – Špatná kvalita brzdových destiček

Nezkoušejte ušetřit peníze nákupem nejlevnějších brzdových destiček, které najdete. Skimping na nekvalitních brzdových destičkách může doslova znamenat rozdíl mezi téměř kolizí a celkovým vozem s vážnými zraněními.

Kromě výkonu jsou levné brzdové destičky špatně vyrobeny a mohou mít vady, jako jsou kovové kusy materiál destiček, který se může poškrábat na rotoru a způsobit vážné poškození.

Z dlouhodobého hlediska ušetříte peníze výběrem renomované značky brzdových destiček. Mezi nejlepší značky brzdových destiček patří Akebono, Stoptech, Wagner, EBC, Powerstop a AC Delco.

# 3 – Opotřebované podložky

Pokaždé, když provedete brzdnou práci nebo sami vyměníte brzdové destičky, musíte vyměnit podložky. Špatní mechanici se tomu mohou vyhnout, pokud chtějí dělat svou práci rychle, takže se ujistěte, že je vymění.

Vyměněné brzdové podložky se nakonec opotřebují. To může často vést k tomu, že se část brzdové destičky dotkne rotoru nebo jiné kovové části brzdového systému.

Když se kov dotkne jiného kovu, jako je tento, uslyšíte zvuky z vašeho brzdového systému, jak budete řídit vozidlo. Ujistěte se, že jste vyměnili podložky.

# 4 – Nečistoty uvízlé v brzdách

Vaše v brzdovém systému by se mohly usazovat nečistoty zvenčí. To by mohl být kousek skály nebo štěrku, který se zasekne v třmenu.

Potom budou trosky ležet mezi rotorem a třmenem a způsobí škrábání nebo broušení a případně vibrace.

Tyto zvuky budete nadále slyšet, i když sešlápnete brzdový pedál. Pokud kousek, který je tam uložen, není odstraněn, může se váš rotor nakonec poškodit a bude přinejmenším nutné jej znovu obrousit a případně vyměnit.

Něco uvíznuté v brzdách může dokonce způsobit, že se vaše brzdové destičky dostanou mimo vyrovnání a způsobit nerovnoměrné opotřebení destiček. V takovém případě je výkon snížen a budete muset vyměnit podložky dříve, než je obvyklé.

# 5 – Občasná jízda

Sada brzdových destiček obvykle vydrží kdekoli od 30 000 do 70 000 mil normální jízdy v závislosti na typu vozidla a stylu jízdy. Pokud však začnete mít problémy s brzděním dříve, mohlo by to být jednoduše tím, že nebudete dostatečně řídit své vozidlo.

Pokud si rotory nějakou dobu nezvyknou, například když je na zimu uskladněno auto , pak se na nich nakonec vytvoří rzi, nebo mohou dokonce mírně zkorodovat.

Také na jiných částech brzdového systému se může objevit koroze, takže můžete mít i jiné problémy, jako je například slepení třmenů.

Z důvodu povrchové rzi již rotor není hladký a může dokonce mít mírně vyvýšená místa, kde se tvoří rzi, můžete za jízdy nebo při brzdění slyšet podivné zvuky brzd.

Vyvarujte se tohoto problému tím, že nenecháte vozidlo příliš dlouho sedět, aniž byste jej řídili. Pokud se vytvoří trocha rzi, může být během času často sama odstraněna z tepla a tření při brzdění. Příliš mnoho rzi bude vyžadovat povrchovou úpravu rotorů.

# 6 – Opotřebené brzdové rotory

Pokud mají opotřebované nebo špatné brzdové rotory (pokřivené, vyloupané nebo prasklé), budou vydávat různé zvuky. Rotory, které jsou zdeformované a nejsou ploché, vytvářejí skřípavé nebo skřípavé zvuky. Pokud jsou rotory příliš opotřebované, může místo toho docházet k škrábání.

Navíc opotřebované rotory vytvářejí z brzdového systému velké vibrace. Vibrace mohou přicházet nepravidelně a vaše noha je bude cítit prostřednictvím brzdového pedálu nebo se vám bude třást volant.

Někdy mohou být kotouče znovu vynořeny (nebo otočeny), pokud jsou mírně zkroucené, ale pokud prostě mají svoji životnost, bude nutná výměna rotoru.

# 7 – Žádné mazání dílů brzdy

Při instalaci brzdových destiček je třeba zadní stranu brzdových destiček lehce promazat pomocí mazadla brzdového třmenu. Pokud je tento jednoduchý krok ignorován, pak se kov podložek a kov pístu třmenu spojí, když zabrzdíte a vydáte pískavý nebo třecí zvuk.

Kromě toho jsou posuvné čepy třmenu (které spojte obě strany brzdového třmenu dohromady) je třeba před opětovnou instalací velkoryse namazat.

# 8 – Třmeny třmenu

Šrouby brzdového třmenu by měly být také namazány, jinak by jejich snímky vytvářely zvuky, pokud jsou suché. Je méně pravděpodobné, že by k tomuto scénáři došlo, ale mohlo by to být, zejména pokud se jedná o kutilskou práci. Renomovaná autoservis bude nejméně mazat šrouby a často poskytovat zcela nové šrouby.

# 9 – Vadná ložiska kol

Toto je pravděpodobně nejméně pravděpodobný důvod pro zvuky brzd. Pokud z vašich kol uslyšíte zvuky broušení nebo pokud zaznamenáte vibrace, které se střídají od hlasitých po tiché, můžete mít prostě špatné ložisko kola.

Kromě hluku pravděpodobně budete cítit i vibrace během jízdy ve volantu.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *